Все проекты

В проекте учитываются последние достижения в области урбанистики и инженерной инфраструктуры.

Основным предназначением данной трассы является проведение соревнований международного уровня по автоспорту.

Подземный пешеходный переход запроектирован через ул.Батурина и соединяет прогулочную зону Кремля и набережную левого берега р. Казанка

Развязка на пересечении пр. Победы и ул. Р. Зорге – одна из самых больших и значимых для города, она является единственной, по основному путепроводу которой проходит трамвайная линия.

Соединение сельских населенных пунктов (с численностью населения более 125 человек и транспортным разрывом до 5 км) сетью автомобильных дорог общего пользования.

Большое Казанское Кольцо (БКК) - автомагистраль, обеспечивающая пропуск и перераспределение транспортных потоков на подходе к центральной зоне города, освобождая улицы центра от излишнего транзита.

Разработанная схема предполагает строительство четырех транспортных развязок на пересечениях автотранспортных и железнодорожных потоков.

Дорога обеспечивает выход на автодорогу «Введенская Слобода – Медведково – М 7 «Волга» 4 категории с выходом на автомобильную дорогу федерального значения «Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа»

Подземный пешеходный переход расположен в Ново-Савиновском районе г. Казани напротив торгового комплекса «XL».

Программа капитального ремонта улиц г. Казани, включающая в себя 147 объектов общей протяженностью 152,2 км, реализована в целях проведения ХХVII Всемирной летней универсиады 2013г.

Для обеспечения подъезда от железнодорожной станции «Обсерватория» к южной территории Технополиса предполагается реконструкция существующей автодороги к пос.Октябрьский.

Берегоукрепление с применением шпунтов обладает высокой общей устойчивостью и сохраняет свои технологические свойства при тяжелых волновых и ледовых воздействиях.

Подземный пешеходный переход расположен в районе футбольного стадиона в 340 м к юго-востоку от развязки на пересечении пр. Ямашева, и улиц Гаврилова и Чистопольская.

Двухуровневая развязка на пересечении двух важных магистралей Эсперанто и Тихомирнова соединяет аэропорт и центр города.

Автомобильная дорога на участке от ул. Танковая до ул. Пушкина обеспечивает беспрепятственный въезд в город из международного аэропорта «Казань» и связь между Вахитовским и Приволжским районами.

Проектом предусмотрена разработка внутриплощадочных автомобильных дорог коттеджного поселка ОЭЗ «Алабуга» на территории Елабужского муниципального района Республики Татарстан.

Подземный пешеходный переход  на ул. Эсперанто, в районе пересечения с улицами Павлюхина и Салимжанова, в непосредственной близости от остановки общественного транспорта «Павлюхина».

Является неотъемлемой частью новой транспортной магистрали, которая соединяет аэропорт с центром города и обеспечивает беспрепятственное движение по данному маршруту.

Улица Копылова связывает Авиастроительный район с центральной частью города. Реконструкция ул. Копылова от ул. Воровского до ул. Айдарова состоит из 3-х очередей строительства.

Двухпролетный надземный пешеходный переход имеет «Г» - образную форму с тремя основными лестничными сходами для каждой стороны перекрестка.

Мамадышский тракт является одной из основных магистралей, обеспечивающих въезд и выезд из города, дорога связывает Советский район с федеральной трассой М-7 «Волга»

Надземный пешеходный переход расположен возле здания строительной фирмы «Тектоник» и пересекает ул. П.Победы - магистральную улицу городского значения.

Транспортный узел представляет собой путепровод по которому организовано движение на повороте от центра города в сторону аэропорта.

Переход запроектирован с учетом архитектурно-планировочных решений микрорайона, а также природно-климатических и ландшафтных особенностей.

Устройство трехуровневой развязки с левыми поворотами, в виде разворотной петли, позволяет обеспечить непрерывное движение в пределах существующего перекрестка.

Мост состоит из трех эстакад, основная эстакада соединяет Ленинскую транспортную дамбу с площадью Тысячелетия.

Сооружение предназначено для связи центральной части города с западными районами.

Открывает возможность более быстрого и беспрепятственного сообщения транспортно-пассажирского потока из района «Нового города» и жилого района «Замелекесье» со «Старым городом»

Выполнено устройство 4-полосной дороги с тротуарами, сетями наружного освещения, ливневой канализации, дорожными знаками и нанесением дорожной разметки.

Реконструированы и построены следующие улицы: Александровская, Троицкая, Успенская, Миллионная, Московская, а также подъездная дорога к причалу, переулок №2 между улицами Успенская и Троицкая, Успенская площадь.